Nueva vía Balzar – La Trampa – Olmedo, en fase de contratación

Con los estudios de factibilidad, impacto ambiental e ingeniería definitivos aprobados, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas continúa con el proceso para contratar en los próximos meses la construcción de la nueva carretera Balzar – La Trampa – Olmedo, de 41,1 kilómetros de longitud, que enlazará a las provincias de Guayas y Manabí.

En 60 días se prevé elevar al portal de Compras Públicas la contratación de esta obra, la cual tendrá una inversión de 38 millones de dólares y un plazo de ejecución de 18 meses. “En mayo se firmará el contrato e inmediatamente, en junio, comenzarán los trabajos”, señaló el director provincial del MTOP Guayas, Ing. Rommel Yela.

La vía será de pavimento flexible, de dos carriles (7,30 metros de calzada total) y contará con guardacaminos, espaldones de 1,70 metros en cada lado y señalización integral.

Al finalizar los trabajos se dotará de una vía segura y de primer orden a los habitantes de los cantones Balzar (Guayas) y Olmedo (Manabí). Según los estudios la carretera atravesará el sector Manuela Cañizares, puente sobre el río Daule, Bifurcación, puente sobre el Estero Matapalo, puente sobre el río Hacha, recinto El Deshecho, cruce sobre el río Puca, recinto La Trampa, puente sobre el estero Sin Nombre, puente Félix Delgado, cruce sobre el río Canoa y población de Olmedo.

Lcda. Mariella Franco | Dirección de Comunicación Social
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Ministerio de Transporte invierte en la transformación del puerto pesquero artesanal de Esmeraldas

A fin de optimizar la operación del Puerto Pesquero Artesanal de Esmeraldas, el Gobierno Nacional, a través de la intervención de varias instituciones entre ellas del Ministerio de Transporte y Obras Públicas impulsa la rehabilitación y construcción de edificaciones sobre el puerto existente como una obra integral que permita a los pesqueros realizar sus actividades en mejores condiciones de salubridad y seguridad.

De acuerdo al director provincial del MTOP Esmeraldas, Ing. Eduardo Ortega, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas invierte US$ 25´177.298,72 para lograr una verdadera  transformación de este centro de acopio y sea un polo de desarrollo para los pesqueros y comerciantes que realizaron sus actividades en condiciones precarias por más de 3 décadas.

El contrato suscrito con el Instituto de Contratación de Obras, contempla la construcción integral del Puerto Artesanal Pesquero de Esmeraldas – PAPES, constituido por la ejecución de la vía principal de una longitud de 1400 m. en pavimento rígido, construcción de vías internas, patios de maniobra y parqueaderos de la  zona industrial y de la zona comercial.

Se incluye además la construcción de toda la infraestructura, eléctrica y sanitaria del complejo industrial y comercial; terminación de la construcción de 27 edificios iniciados por la anterior administración en el año 2011, construcción de 12 nuevas edificaciones y construcción de sistemas de aguas servidas, contraincendios, recolección de desechos sólidos y otros.

Para hacer la obra integral se realizarán obras portuarias como muelles fijos, muelles flotantes para desembarque de pesca, muelles de gasolineras, muelles de naves nodrizas, astillero, paseos turísticos, rampa de desembarque de gabarra; construcción de sistema de pantalanes para aproximadamente 800 embarcaciones de pesca artesanal de fibra de vidrio; construcción de un muro de confinamiento para el acopio de material extraído del dragado de la dársena.

“Con esta obra del Gobierno nacional, no sólo se beneficia a los 6 mil pescadores, ganamos todos porque tendremos conexión fluvial con aquellos sectores alejados de la provincia. Los beneficiarios somos todos los esmeraldeños”, dijo el delegado ministerial.

Lcda. Mónica Valencia | Dirección de Comunicación Social
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Vía Zamora – Loja habilitada al paso vehicular

El pasado lunes alrededor de las 17h30, la vía Zamora – Loja se habilitó para el paso vehicular. El trabajo permanente del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), permitió poner en normal funcionamiento a la arteria principal que conduce a Zamora Chinchipe.

El problema se suscitó hace un mes en el Km 13 de la vía Zamora – Loja, donde se produjeron deslizamientos de rocas de gran magnitud impidiendo abrir el paso de inmediato.

Ante estos acontecimientos ocasionados por la temporada invernal, el MTOP rehabilitó la vía antigua hacia Zamora para que sea utilizada como alterna y así garantizar la seguridad a los usuarios de la vía y la conexión entre Zamora y Loja, mientras se realizaban los trabajos de limpieza del talud.

Jorge Gálvez Director Provincial de MTOP – Zamora Chinchipe, dijo que la tarea fue ardua. Las jornadas de trabajo se intensificaron incluso hasta los fines de semana a pesar de la peligrosidad de la zona. Destacó además el apoyo institucional de la Dirección Provincial del MTOP Loja y del Municipio de Paquisha que aportaron con maquinaria para reforzar el trabajo y abrir la vía sin restricciones en las noches.

Entre el equipo caminero con el que se contó se encuentran: dos tractores de oruga, una pala cargadora, un tractor, cinco volquetas con los cuales se realizaron trabajos de limpieza en la vía nueva. Un track drill facilitó la perforación de las rocas que fueron dinamitadas para poder moverlas. Mientras que en la vía antigua se realizaron trabajos de ampliación y mejoramiento.

El director provincial además sostiene que aunque la vía está habilitada en los dos carriles, la maquinaria permanecerá en el lugar del deslizamiento por si se ocasiona algún imprevisto como el de la tarde de ayer (martes), donde la rápida intervención del MTOP permitió mantener expedita la vía, sin embargo se recomienda conducir con precaución.

En el sitio del deslizamiento se contará con una patrulla de la Policía Nacional, para alertar a la ciudadanía sobre los posibles deslizamientos.

Subsecretaria Regional 7
Ministerio de Transporte y Obras Públicas

En los próximos días se habilitará vía Huigra – El Piedrero

El tramo Huigra – El Piedrero, ubicado en el sector de San Carlos se cerró hace días atrás debido a un fuerte deslizamiento de tierra de 10.000 metros cúbicos, ocasionado por las fuertes lluvias.

La maquinaria del MTOP Chimborazo, continúa desalojando el material existente en la vía, registrando actualmente el 50% de avance de los trabajos.

Si las condiciones climáticas así lo permiten, se estima abrir el tráfico vehicular por esta zona el próximo martes.

El paso emergente no garantiza en la totalidad la circulación del transporte pesado mayor a tres ejes, ya que se está adquiriendo ármicos de 1,50 metros de diámetro para poder encausar las aguas de la quebrada San Carlos. Por otra parte no amerita habilitar el puente bailey, en  vista de que se espera la contratación de la construcción de un nuevo puente de hormigón armado. Los estudios y diseños posiblemente estén listos el próximo mes.

De acuerdo al Ing. Néstor Solís, director del MTOP Chimborazo, el personal técnico labora en turnos rotativos para acelerar los trabajos que permitan aperturar este tramo que conduce a la Región Costa del país, y recalcó que una vez abierta la vía, se colocará señalización preventiva que permita transitar sin riesgo. Las vías alternas son Cochancay – El Triunfo, y Balbanera – Pallatanga – Bucay, así lo ratificó Solís.

Mariela Logroño | Dirección de Comunicación Social
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MTOP instala de forma emergente un puente bailey en el sector de Churute

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas, con una inversión aproximada de 60 mil dólares, realizó trabajos emergentes para la construcción, armado, lanzamiento,  instalación  y puesta en servicio de un puente bailey sobre el río Bulu bulu, localizado en el Km. 45 de la vía Guayaquil -  Naranjal, sector Churute, en beneficio de más de 5.000 personas que transitan por el sector.

La obra forma parte del Compromiso Presidencial denominado Mejoramiento de vías de acceso a áreas Protegidas, y se ejecutó ante requerimiento del Ministerio del Ambiente. El viaducto intervenido por el MTOP está conformado por una estructura metálica de 21 metros de longitud por cuatro metros de ancho, y sus accesos son de material pétreo.

Con el puente bailey se soluciona temporalmente los problemas de acceso a la Reserva Ecológica Protegida de los Manglares Churute, área visitada por miles de turistas que aprecian la naturaleza. Mientras se elaboran los estudios definitivos de la vía de acceso, incluido el puente sobre el río Bulubulu.

Lcda. Johanna Trujillo | Dirección de Comunicación Social
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Puente Huataraco una esperanza para los sectores productivos

En el cantón Loreto de la provincia de Orellana, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas ejecuta la construcción del último puente de la Red Vial Estatal que conforma la Troncal Amazónica, ubicado sobre el río Huataraco de 115 metros de longitud, en hormigón armado con vigas metálicas y una inversión gubernamental de US$ 1´791.352,06.

Los trabajos de fabricación de las bases, pilas y estribos están listos, en los próximos días se colocará las vigas metálicas y su plataforma; para posteriormente construir los accesos y ubicar las protecciones laterales del puente de dos carriles, que pertenece a la red estatal E45A.

De acuerdo al director provincial del MTOP, Ing. Fabián Baldeón, la obra registra un 65% de avance físico y permitirá unir de una manera rápida y segura a Loreto con la provincia de Napo, e impulsar la economía de importantes centros productivos, agrícolas, ganaderos, así como llegar a los centros turísticos como las Cavernas de Pasohurco y Las Cascadas de Los Loros.

Lcdo. Boanerges Molina | Dirección de Comunicación Social
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Estudios para mejorar el ingreso a la ciudad de Otavalo se encuentran en fase final

Para mejorar las condiciones de seguridad y movilidad en la red vial estatal E-35 panamericana norte, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas contrató los estudios definitivos y construcción para la adecuación, mejoramiento y señalización de la avenida de circunvalación de Otavalo de 5 kilómetros de longitud.

“Se requiere generar un corredor expreso de carriles que de continuidad a la ampliación de la red estatal como conexión a la Autovía Otavalo – Ibarra y Cajas – Otavalo de 6 carriles”, expresó la Ing. Gabriela Espín, directora provincial del MTOP Imbabura.

Explicó también que los estudios realizados, se encuentran en la fase final como es la revisión y aprobación por parte de la Dirección de Estudios del Ministerio de Transporte y Obras Públicas.

De acuerdo a los estudios elaborados se dotará de facilidades de tránsito más adecuadas, incluyendo intersecciones a nivel y desnivel en puntos críticos; construcción de calzadas laterales, ubicadas a ambos costados del corredor expres, las mismas que servirán para descongestionar el tránsito vehicular que soporta la zona de acceso al cantón. Se prevé también la ubicación de pasos peatonales de acuerdo a las necesidades, y la señalización horizontal y vertical para brindar seguridad a peatones y conductores.

Para la ejecución de esta importante obra que no sólo beneficia a los habitantes del cantón Otavalo, sino a todos los usuarios de esta red vial, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas invertirá aproximadamente US$ 8´284.712,34. El proyecto estará a cargo de la concesionaria Panavial.

Lcda. Mónica Valencia | Dirección de Comunicación Social
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Culminó señalización de la vía Coca – Dayuma

Con el objetivo de brindar  mayor seguridad a los usuarios de la carretera Coca – Dayuma, de 40.3 Kilómetros de longitud, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas con una inversión  de US$ 253.646,79, culminó la colocación de señalización horizontal y vertical a lo largo de la vía. Además se ejecuta el mantenimiento rutinario con dos microempresas con un monto anual de US$ 120.000,00.

El director provincial del MTOP Orellana, Ing. Edison Baldeón señaló que la señalética permitirá precautelar la seguridad de los usuarios.

Además se culminan obras complementarias como la estabilización de taludes y mantener expedita esta vía de alto tráfico de maquinaria pesada, por ser el centro de mayor extracción petrolera del país.

Asimismo, en el kilómetro 11+840 y 12+180 se realizan reparaciones por hundimiento, en el kilometro 25+500 se construyen muros en hormigón y obras de drenaje, y en el kilometro 27+050 se elaboran e hincan micropilotes, estos rubros se ejecutan con un costo gubernamental de US$ 974.342,55.

Lcdo. Boanerges Molina | Dirección de Comunicación Social
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Técnicos del MTOP inspeccionaron tramo San Miguel de Los Bancos – Santo Domingo afectado por el invierno

El Ing. Juan Marañón, subsecretario Regional 2 del Ministerio de Transporte y Obras Públicas informa que personal técnico y geólogo de la Institución, inspeccionaron la fisura en la carpeta asfáltica ubicada a 5 kilómetros de San Miguel de Los Bancos a Santo Domingo, ocasionada por el deslizamiento del talud debido a la presencia del fuerte temporal invernal.

La autoridad provincial dispuso a los representantes de la constructora EQUITESA S.A., que está a cargo de la rehabilitación y mejoramiento del tramo Los Bancos – 10 de Agosto, realizar las obras emergentes en los daños ocurridos en esta importante arteria vial que une Costa y Sierra.

Además se coordinó con la Dirección provincial de Pichincha la intervención para prevenir inconvenientes a los usuarios de los tramos: Los Bancos – 10 de Agosto y 10 de Agosto – Santo Domingo, para que el personal técnico y operadores de la maquinaria ejecuten los trabajos de sellado hasta que el geólogo de la Institución determine las causas de este fenómeno.

Finalmente, Marañón menciona que por esta arteria vial circulan alrededor de 15.000 vehículos diarios entre livianos y pesados, que se movilizan a importantes zonas turísticas y transportan los productos agrícolas y ganaderos hasta los centros de acopio.

Lcdo. Francisco Conforme | Dirección de Comunicación Social
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Ministerio presta su contingente en Pastaza ante fuerte invierno

Debido a las fuertes lluvias presentadas en los últimos días, se originaron varios deslizamientos de tierra en las vías de acceso a la Provincia de Pastaza, ante lo  cual el Ministerio de Transporte y Obras Públicas presta su contingente para realizar la limpieza y el mantenimiento vial.

En el tramo Pelileo – Baños – Puyo tres microempresas realizan diariamente la limpieza vial, y está presente maquinaría y personal del MTOP para intervenir de inmediato frente a cualquier eventualidad que pueda presentarse en esta carretera de gran afluencia vehicular.
Asimismo, en el tramo Puyo – Puente Pastaza, la Compañía CONFACING con personal y maquinaria realiza de manera permanente la limpieza de cunetas y de pequeños deslizamientos de tierra que se presentan en la vía, así lo ratificó el Ing. Jorge Barreno, director Provincial del MTOP Pastaza, quién además informó que la patrulla de caminos realiza recorridos diarios por las vías, para verificar el estado de las mismas y garantizar seguridad a los usuarios.

En cambio, en el tramo Puyo – Tena no se han presentado deslizamientos de tierra, aunque existe la presencia de personal realizando trabajos de señalización.

La Dirección Provincial cuenta con 6 volquetas, 1 excavadora, 1 cargador de ruedas y 2 tractores oruga, para prestar todo el contingente necesario para palear el invierno.

Cabe recalcar que el MTOP trabaja conjuntamente con la Secretaría Nacional de Gestión de Riesgos para evitar problemas en las vías.

Mariela Logroño | Dirección de Comunicación Social
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