El Ing. Bayardo Ramírez, subsecretario de Transporte y Obras Públicas Regional 1 explicó que, en aproximadamente 40 kilómetros de longitud del tramo Cañaverales – Juncal se realiza el desbanque de los taludes como parte de la ampliación a 4 carriles de la vía Ibarra – Bolívar,  los cuales están constituidos por roca de alta resistencia que dificultan la celeridad del trabajo. Se estima culminar las labores en un periodo de 3 o 4 meses. Adicionalmente anunció que se utilizará explosivos para el derrocamiento de estas grandes rocas.

Ante estos trabajos y para facilitar el tránsito a los usuarios frecuentes de Imbabura y Carchi, se encuentra expedita la variante Bolívar – El Ángel – Mira – Mascarilla, como ruta directa para quienes tienen como destino Ibarra – Tulcán y viceversa y evitar las molestias generadas por los trabajos que se ejecutan en la Panamericana norte, entre estas la obstrucción al tránsito en tiempos prolongados desde 45 a 60 minutos.

Además agradeció la colaboración y comprensión a los habitantes de los sectores como: Chota, Ambuquí, Carpuela, Juncal y Pimampiro quienes son conocedores de ser los más afectados de las dificultades presentadas por la ejecución de la obra  y que a futuro serán también los beneficiarios directos.

Una vez más, los delegados del MTOP piden a los conductores respetar las señales preventivas a lo largo de la vía en construcción, entre estas señales de aviso como el desvío por la ruta Bolívar – Mascarilla; reducción de velocidad, pare, maquinaria en la vía y otras que ponen en alerta para evitar contratiempos y accidentes.

Concluida la ampliación, la Panamericana norte, actualmente de 2 carriles, será una vía de primer orden a 4 carriles y contará con todos los elementos de seguridad para una mejor movilidad interprovincial.

Obra emblemática en el norte del país
En esta obra emblemática para el norte del país, el Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte y Obras Públicas invierte USD198’124.971,00 destinados para la ampliación a 4 carriles del tramo Bolívar – Ibarra; construcción de los puentes sobre el río Chota y quebrada el Rosario; construcción de la variante de ascenso Piquiucho – Cúnquer; construcción del paso lateral de Tulcán y estudios de la autopista a 6 carriles Bolívar – Tulcán de 45 Kilómetros de longitud.

Lcda. Mónica Valencia | Dirección de Comunicación Social
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